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電動(dòng)搬運(yùn)車提高郵區(qū)中心局郵件處理能力

  • 發(fā)表時(shí)間:2020-07-23 17:32
  • 來(lái)源:河北成華機(jī)械制造有限公司
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  目前,中國(guó)物流業(yè)是郵政一家屹立不倒,其他各個(gè)私營(yíng)企業(yè)百花齊放的狀態(tài),為了在中國(guó)以及海外范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流的全方位覆蓋化,各個(gè)物流企業(yè)都在抓緊升級(jí),采購(gòu)各種先進(jìn)運(yùn)輸工具,包括電動(dòng)搬運(yùn)車等,提高包裹類郵件的處理能力。

  拿郵區(qū)中心局來(lái)舉例說(shuō)明,郵區(qū)中心局又叫郵件處理中心,同時(shí)也是郵政網(wǎng)絡(luò)的基本組成單元,每個(gè)區(qū)域都有各自重要的郵件集散中心,負(fù)責(zé)進(jìn)出該地的報(bào)紙、包裹、印刷品等各類郵件分揀、封發(fā)和運(yùn)輸工作,只是區(qū)域級(jí)別不同,所經(jīng)傳的郵件數(shù)量有所不同。目前主要分為省級(jí)、市級(jí)、區(qū)級(jí)。

  和其他工作場(chǎng)所不同的是,郵區(qū)中心局的郵件處理倉(cāng)庫(kù)面積較大,樓層分布眾多,但是車間內(nèi)部人數(shù)較少,分布分散,影響到各個(gè)郵件的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),并且倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)庫(kù)外的郵政運(yùn)輸車輛之間距離較遠(yuǎn),在郵件的接收和輸送環(huán)節(jié)中,采用了大量的輕型拖車,加以電瓶牽引車、電動(dòng)搬運(yùn)車等配套設(shè)備,來(lái)實(shí)現(xiàn)集裝箱、信盒、郵袋的快速傳輸,實(shí)現(xiàn)完全杜絕人工搬運(yùn)的工作模式,從而大大減少工人勞動(dòng)量。

  搬運(yùn)車等設(shè)備可以多工位同時(shí)操作,這類設(shè)備可以多工位同時(shí)操作,只要組織合理,傳遞速度可有較大的提高,工人操作既不受設(shè)備參數(shù)的影響,也不受場(chǎng)地工位布局的制約。

  電動(dòng)搬運(yùn)車的應(yīng)用和普及,進(jìn)一步完善了郵區(qū)中心局體制,加快郵件內(nèi)部運(yùn)行速度,滿足郵件傳遞時(shí)限要求,增強(qiáng)郵件處理能力,降低處理成本和運(yùn)輸成本,提高郵政網(wǎng)運(yùn)行效益,最大限度地發(fā)揮人力、設(shè)備、信息等資源的能力。


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